Htydjtk

Autocinetum modernum, a Peugeot creatum. Nomen speciei 508 RXH HYbrid4, et missum anno 2012.

Autocinetum^[1][2] (-i, n.), autoraeda^[1][2] (-ae, f.), autocurrus^[2] (-us, m.), vel currus automobilis vel ipsomobile ^[2], est vehiculum cum rotis, primum quattuor, in usu celeriter populos ad alios locos transportare. Actum est autocinetum aut vi vaporica, aut vi electrica aut vi petroleica, et gubernatur a persona. Cense est ortu suo anno 1886, cum autocineto Benz Patent-Motorwagen nomine.

Quo modo autocineta operantur |

Unam legis e paginis de

vehiculis

disserentibus

---

Vehicula terrestria

Vide etiam: Via et astarium

• Autocinetum


• Autocurrus armatus


• Autocurrus sarcinarius


• Birota


• Birota automataria


• Carrus


• Chamulcus automatarius


• Cisium


• Currus electricus


• 
  Ferrivia (Hamaxostichus)
  
  
  
  • Machina vectrix
  
  
  • Ferrivia elevata
  
  
  • Ferrivia magnetica
  
  
  • Ferrivia strataria
  
  
  • 
    Ferrivia subterranea/metropolitana
    
  
  
  • Ferrivia suspensa
  
  
  • Ferrivia vaporica
  
  
  
  


• Laophorium


• Nartae


• Taxiraeda


• Tractorium


• Trahea

Vehicula aquatica

Vide etiam: Portus

• Linter


• Navis


• Navis submarina

Vehicula aërialia

Vide etiam: Aëroportus, helicopterarium et heliportus
Aërostates

• 
  Navis aeria/Zeppelinus
  

Aërodynes

• Aëroplanum


• Helicopterum


• Autogyrus

Vehicula spatialia

• Astronavis


• Navicula sideralis


• Rocheta


• Satelles artificialis

Vide etiam
Ars ingeniaria · Vectura

Autocinetum vehiculum est machinatum plerumque quattuor rotis praebitum, quod gubernaculo rotatili sive rotula moderatrici dirigitur. Vim motricem suppeditat motorium sive motrum in quo benzenio (mixtura fractionum petrolei destillati, genus laticis igniferi) comburitur. Intra motorium partes sunt mobiles quorum motu alternanti per varios apparatus mechanicos vis reciproca in motiones versatiles convertitur ac demum inter quattuor rotas dispertitur.

Tiguan nomine speciei, autocinetum modernum, a Volkswagen creatum, anno 2007 missum.

Partes principales motori combustione interna acti sunt haec:
Truncus sive moles motorii est pars maxima et gravissima, in qua modioli (numero inter quattuor et sedecim) terebrantur. In modiolis emboli inseruntur qui expansione mixturae ardentis naphthae et aere moventur. Circumcirca embolos sunt anuli ferrei ad oleum et gasia ardentia constringenda adapti. Hi emboli ad ferrum uncatum scapis nectentibus iunguntur quod invicem magnam rotam momentosam convertit.

Super truncum motori epistylium sive caput modiolorum cochleis robustis affixum est. Subter est patina sive receptaculum olei in qua antlia olei locatur. In epistylio sunt valvulae per quas alimentum introit et fumus exit. Prope has sunt et scintillatra vi electridis acta ad naphtham ipso articulo maximae compressionis accendendam.

Apparatus quo naphtha et aer miscentur est migma^?benzini sive scatebra naphthae nebulosae cui alimentum ab antlia naphthae suppeditatur. Haec in receptaculo naphthae locatur, illa super fauces multiforabiles in epistylio.

Motio versatilis rotae momentosae per compaginem discorum molaris instar ad scapum actorium transfertur in quo est commissura universalis ubi licet scapo quaquaversum flecti. Hic invicem per rotulas dentatas differentiales aut rotas posticas aut omnes quattuor rotas et canthos circumagit.

Autocineti structura |

De structura autocineti sunt: motrum, transmissio, elevatio, frenum et loculus.

Motrum |

Motrum est apparatus, qui deflagrationis vim convertit in motum. Sunt partes motri:

1. caput: est motri operimentum, sub quo invenitur cylindri camara et coagmentantur clipei, trutina et, aliquando, axis eminentiarum


2. axis machinarum: mutat alternum emboli motum in conversionem


3. iugum capitis: oppilat singulas cylindrorum camaras, ne mixtio gaseorum, aqua vel oleum circa effundantur


4. cylindrum: est pars formæ fistulosæ, intra quam embolum movetur et ubi fiunt deflagrationes


5. embolum: movetur intra cylindrum et premit ustionis materiam


6. iniector: ustionis materiam immittit in camaram cylindri


7. clipeus: permittit et interrumpit introitum et exitum gaseorum in cylindrum


8. distributor: transportat scintillam electricam ex circumvoluto in scintillæ iuncturam


9. axis eminentiarum: regit apertionem clipeorum


10. trutina: impellit clipeos, in motris ubi axis eminentiarum non est super eos


11. scintillæ iunctura: coagmentatur capiti cylindri et incendit, per scintillam, mixtionem aeris cum ustionis materia


12. rota motri: transfert torturam axis machinarum ad mechanema


13. collector: sunt tubi, qui captant et distribuunt gasea motri

Transmissio |

1. copula: sinit iungi duas partes eiusdem axis (i.e., rotam motri et mechanema), ut motus unius alteri communicetur; sinit quoque eas separari, ut communicatio motus interrumpatur


2. mechanema: minuit et auget rotationem motri


3. temperator: componit motum suum cum mechanematis, ut simul fiant. Ita vitantur ictus, qui possunt nocere partibus motri


4. differentiale: transfert per rotas dentatas torturam duobus semiaxibus


5. axis: fixus in media rota, rotam copulat cum fultura vehiculi


6. semiaxis: iungit differentiale cum rota motrice, quæ movetur in conversionem

Elevatio |

1. pneumaticum: gummeum et aere inflatum, tegit rotæ superficiem et solo adhæret


2. retentor ictus: tenet rotam contra solum


3. virga torturæ: facta ex metallo, duas coniungit elevationis turres et stabilem facit fulturam, quando cursus autocineti flectitur

Frenum |

Frena tardant vel cessant autocinetum: duo sunt:

1. frenum pedale


2. frenum manuale

Loculus |

Loculus est pars autocineti, quæ accipit aurigam, viatores et, forte, onera

1. vitrum anticum: ex duabus laminis vitreis, quæ iunguntur pellicula PVB, protegit aurigam contra ventum, pluviam, volatilia et alias res, quæ forte ingrederentur vehiculum


2. rotula moderatrix: circulus, per quem auriga statuit quo vadat vehiculum


3. fultura: structura, quæ supportat omnes alias partes vehiculi

Partes autocineti |

• 
  

  

  
  

  
  

  Lamina puppis autocineticae aerem derivans Lanciae themae 8.32.
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  Mechanema velocitatis mutatorium.
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  Vitritersoria.
  

  
  

  
  

Historia |

Carolus Benz (anno indicto), autocinetorum repertor.

Primum autocinetum vapore agebatur. Erat Francogallus, Nicolaus Iosephus Cugnot nomine, qui carrum trirotalem machina vaporica actum anno 1769 Lutetiae finxit. Die 3 Iulii 1886, Carolus Benz ingeniarius Theodiscus primo autocineto a se invento Manhemii vexit. Celerrimum autocinetum machina vaporica actum a fratribus Francisco et Freelan Stanley anno 1906 constructum est, cuius maxima velocitas erat 205 chiliometra per horam, eo tempore celerrimum automocinetum mundi. Primum autocinetum electricum a Roberto Anderson homine Scotico anno 1839 finctum est. Primum autocinetum petroleo utens erat carrus trirotalis quem Carolus Benz anno 1896 finxit.

• 
  

  

  
  

  
  

  Iosephi Cugnot exemplar anni 1771.
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  Autocinetum primum ut censum, nomine Benz Patent-Motorwagen, anno 1886 creatum.
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  Ford Exemplar T, primum autocinetum in grande serie venditum.
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  Mercedes-Benz 300 SL, insigne decenni 196 exemplar.
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  Species classica Impala ex anno 1958, a Chevrolet creatum. Comparate cum autocinetis modernis, multa autocineta ex eo tempore similem formam ut hoc habebant.
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  Species classica Scarabeus ex anno 1966, a Volkswagen creatus.
  

  
  

  
  

Societates autocineticae |

Nexus interni

Notae |

Bibliographia |

• Bode, Peter M., Sylvia Hamberger, et Wolfgang Zängl. 1986. Alptraum Auto: Eine hundertjährige Erfindung und ihre Folgen. Raben Verlag von Wittern KG.


• Böhler-Baedeker, Susanne, Jürgen Dispan, Heinz-Rudolf Meißner, et al. 2010. Zukunft der deutschen Automobilindustrie: Herausforderugnen und Perspektiven für den Strukturwandel im Automobilsektor. Berolini: Friedrich-Ebert-Stiftung. ISBN 978-3-86872-585-8.


• 
  Brie, Michael. 2009. Sind wir Auto? In Luxemburg: Gesellschaftsanalyse und politische Praxis 1:165–172. ISSN 1869-0424.


• Canzler, Weert, et Gert Schmidt, eds. 2008. Zukünfte des Automobils: Aussichten und Grenzen der autotechnischen Globalisierung. Berolini: Edition Sigma. ISBN 978-3-89404-250-9.


• Canzler, Weert. 1996. Das Zauberlehrlings-Syndrom: Entstehung und Stabilität des Automobil-Leitbildes. Berolini: Edition Sigma. ISBN 3-89404-162-5.


• Garth, Arnd Joachim. 2001. Das dialogomobil: Marketing und Werbung rund um das Automobil. ISBN 3-00-006358-7.


• 
  Halberstam, David. 1986. The Reckoning. Novi Eboraci: Morrow. ISBN 0-688-04838-2.


• Kay, Jane Holtz. 1997. Asphalt nation: how the automobile took over America, and how we can take it back. Novi Eboraci: Crown. ISBN 0-517-58702-5.


• 
  Knoflacher, Herman. 2009. Virus Auto: Die Geschichte einer Zerstörung. Vindobonae: Ueberreuter Verlag. ISBN 978-3-8000-7438-9.


• Krall, Hannes. 1991. Das Automobil oder Die Rache des kleinen Mannes: Verborgene Bedeutungen des Internationalen Golf-GTI-Treffens. DRAVA Verlags- und Druckgesellschaft. ISBN 3-85435-138-0.


• 
  Lebègue, Guy, et Eric Lebègue. 2007. archive-host.com Du Spatial aux Travaux publics: Les Maquettes virtuelles - Applications à la Construction automobile et au Bâtiment. In Lettre AAAF Cannes, Martio, et La Lettre AAAF, no. 6, Iunio. ISSN 1767-0675.


• 
  Sachs, Wolfgang. 1984 Die Liebe zum Automobil: Ein Rückblick in die Geschichte unserer Wünsche. Reinbek: Rowohlt. ISBN 3-498-06166-6.


• 
  Sachs, Wolfgang. 1992. For love of the automobile: looking back into the history of our desires. Berkeleiae: University of California Press. ISBN 0-520-06878-5.


• 
  Williams, Heathcote. 1991. Autogeddon. Novi Eboraci: Arcade. ISBN 1-55970-176-5.


• Zenone, Daniela. 2002. Das Automobil im italienischen Futurismus und Faschismus : Seine ästhetische und politische Bedeutung. Berolini: WZB, Forschungsschwerpunkt Technik, Arbeit, Umwelt.

Nexus externi |

Vicimedia Communia plura habent quae ad autocinetum spectant (1, 2).

• 
  Fédération Internationale de l'Automobile, www.fia.com


• 
  Forum for the Automobile and Society, www.autoandsociety.com